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最新消息| 是誰讓二手車周轉指標茍延殘喘 | 2023-05-29 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://new.qq.com/omn/20230519/20230519A06KZM00.html" “二手車新政的出臺已讓周轉指標沒有用武之地，相關政策應盡快退出歷史舞臺。”最近，《天津市二手車交易周轉指標管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）一出，引起不少天津二手車商的討論，而身在北京、杭州等汽車限購城市的二手車商，對于周轉指標也是怨聲載道。4月中，天津市交通運輸委為促進二手小客車經營行業健康有序發展、規范經營，發布了《征求意見稿》。相比2015年出臺的《天津市二手車交易周轉指標管理辦法》（以下簡稱《辦法》），《征求意見稿》放寬了周轉指標準入門檻、放開了周轉指標總量限制。但有觀點認為，國務院以及17部委發布的一系列二手車新政中，已明確指出：對汽車限購城市，汽車銷售企業購入并用于銷售的二手車不占用號牌指標。顯然，此時《征求意見稿》的出臺有些不合時宜了。01不限總量實行無償配置所謂二手車交易周轉指標，《征求意見稿》明確指出，是在小客車調控政策下，用于天津市行政區域內二手車經營企業購買非營運二手小客車，完成機動車轉讓登記時使用的指標。在限購城市，由于二手車交易中，號牌資源被舊車占用，原車主的車無法立即完成過戶，就無法申領新號牌，周轉指標政策的出臺在當時解決了交易中的此項問題，為方便二手車流通起到了積極作用。早在2015年，天津市出臺了《辦法》，隨后杭州、廣州、深圳、北京等城市也相繼出臺了類似政策。《辦法》規定，交易市場負責接收周轉指標申請手續，負責待交易機動車出入二手車經營場所的管理，也就是說目前僅限于限定交易市場內的二手車經營企業可使用周轉指標。《征求意見稿》則明確，二手車經營企業可以以交易市場為平臺，使用周轉指標從事二手車交易。交易市場以外的二手車經營企業使用周轉指標從事二手車經營需具備固定的經營場所。通過審核的交易市場可申請配置周轉指標，交易市場可根據場內二手車經營企業周轉指標使用情況和實際需要統一調配或臨時調劑周轉指標，取消了《辦法》中“按照存量二手車備案總量60％配發”的限制規定。此外，《征求意見稿》還明確，周轉指標配置與使用納入天津市小客車調控管理信息系統。二手車經營企業使用周轉指標收購二手小客車辦理轉讓登記的，公安交通管理部門確定機動車號牌號碼，核發臨時行駛車號牌，不再制作發放機動車號牌。二手車經營企業使用周轉指標收購的小客車完成轉讓登記后，待交易機動車應在經營場所靜態存放，不得上路行駛。就此事，《中國汽車報》記者獨家采訪了天津市交通運輸委員 關鍵字標籤：https://www.isave.com.tw/ |
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